Un nou raport elaborat la solicitarea grupului de mediu Transport & Environment (T&E) a scos la iveală faptul că statele membre ale Uniunii Europene continuă să aloce anual sume colosale pentru a subvenționa companiile auto care produc vehicule alimentate cu combustibili fosili, în ciuda agendei Uniunii privind tranziția către o economie verde. Conform studiului realizat de Environmental Resources Management (ERM) și publicat recent, cele mai mari economii din UE cheltuie aproximativ 42 de miliarde de euro pe an pentru aceste subvenții, ceea ce generează o tensiune între politicile de mediu și sprijinul financiar oferit producătorilor auto tradiționali.
Lovitură pentru mașinile electrice: cele mai mari state din UE susțin masiv producția de vehicule pe combustibili fosili!
Italia se află în fruntea clasamentului, cu o sumă impresionantă de 16 miliarde de euro alocate anual subvențiilor pentru producătorii de automobile pe combustibili fosili, urmată de Germania, care cheltuie 13,7 miliarde de euro, Franța cu 6,4 miliarde de euro și Polonia cu 6,1 miliarde de euro. Aceste subvenții nu sunt direcționate doar către producătorii auto, ci și către angajații companiilor care primesc vehicule de serviciu, beneficiind de avantaje fiscale semnificative, care includ și costuri compensatorii pentru combustibil. În plus, un segment considerabil din aceste fonduri – aproximativ 15 miliarde de euro – susține în mod direct vânzarea și utilizarea SUV-urilor, mașini cunoscute pentru emisiile ridicate de carbon. Studiul arată că șoferii acestor vehicule beneficiază, în medie, de avantaje fiscale anuale de 6.800 de euro, iar pentru modelele mai mari și poluante, aceste avantaje pot ajunge până la 21.600 de euro.
Stef Cornelis, director în cadrul T&E, a declarat pentru Reuters că această situație este „complet ilogică și inacceptabilă”, subliniind că „miliarde de euro din banii contribuabililor sunt încă alocați unei tehnologii care contrazice total direcția de tranziție verde promovată de Comisia Europeană”. Într-un context în care vânzările de vehicule electrice în Europa au înregistrat o scădere semnificativă, aceste subvenții sunt văzute ca un obstacol major în calea adoptării la scară largă a tehnologiilor mai puțin poluante. În august, vânzările de vehicule complet electrice (EV) au scăzut cu 43,9%, cele mai mari piețe din Europa – Germania și Franța – înregistrând reduceri de 68,8% și 33,1%, conform datelor din industrie.
Citește și: Elon Musk se confruntă cu probleme grave: Tesla se prăbușește în Europa! Au scăzut vânzările dramatic
Situația devine și mai tensionată în contextul în care președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a trimis o scrisoare recentă comisarului pentru mediu, Wopke Hoekstra, în care a subliniat necesitatea retragerii treptate a acestor subvenții pentru vehiculele pe combustibili fosili. Von der Leyen a indicat clar că printre prioritățile sale principale se numără propunerea unui mod concret de eliminare a acestui sprijin financiar, aliniindu-l cu obiectivele Uniunii Europene privind emisiile nete zero și o creștere economică curată. Astfel, presiunea pentru o schimbare rapidă și decisivă în favoarea vehiculelor electrice devine tot mai mare, însă succesul acestei tranziții depinde în mare măsură de adaptarea politicilor publice la realitățile economice și de piață.
